VNSC / Tin tổng hợp

Lãnh đạo hãng bay quen thuộc với người Việt khen máy bay Trung Quốc “tuyệt vời”, có thể sớm chốt đơn

05:25 17/09/2025

Hãng bay này rất quen thuộc với người ưa xê dịch ở Việt Nam.

image(1)

AirAsia (thuộc Capital A) cho biết đang đàm phán ở giai đoạn nâng cao với COMAC để mua dòng C919 – máy bay thân hẹp tầm trung của Trung Quốc.

Tại Diễn đàn “Belt & Road” ở Hong Kong (Trung Quốc), CEO Tony Fernandes nói hãng “rất nghiêm túc” với thương vụ và đánh giá C919 là “máy bay tuyệt vời”, song chưa tiết lộ quy mô và thời điểm ký kết.

Thông tin được xác nhận bởi AeroTime và Aerospace Global News. Nếu hoàn tất, AirAsia sẽ trở thành hãng hàng không nước ngoài đầu tiên khai thác C919, vốn hiện chỉ bay trong mạng nội địa Trung Quốc.

COMAC đang tìm cách phá thế độc quyền của Airbus–Boeing ở phân khúc thân hẹp. Theo Reuters, C919 đã đưa vào khai thác thương mại tại Trung Quốc và đặt mục tiêu bay sang Đông Nam Á từ năm 2026.

Song để làm được điều này, nhà sản xuất cần các đơn hàng (hoặc hợp đồng thuê) từ các hãng trong khu vực và/hoặc phê chuẩn khai thác của nhà chức trách bản địa. Chính vì vậy, việc AirAsia công khai đàm phán được xem như bước ngoặt thương mại đối với C919.

Tuy nhiên, đáng lưu ý, đây không phải lần đầu máy bay Trung Quốc hiện diện ở Đông Nam Á: TransNusa (Indonesia) đã khai thác ARJ21 từ 2023, và gần đây Air Cambodia ký biên bản ghi nhớ với COMAC cho dòng máy bay khu vực (Reuters ghi là C909).

Tuy nhiên, C919 – đối thủ trực tiếp của A320/B737 – chưa có khách quốc tế; vì vậy, động thái của AirAsia mang ý nghĩa “mở khóa” thị trường khu vực cho mẫu máy bay chủ lực của COMAC.

AirAsia là nhóm hãng giá rẻ lớn nhất ASEAN, gồm Malaysia AirAsia (AK) và Thai AirAsia (FD). Mạng bay tới Việt Nam khá dày, từ Kuala Lumpur có các đường bay KUL–TP.HCM và KUL–Hà Nội khai thác hàng ngày (nhiều khung giờ), trong khi Thai AirAsia nối Bangkok Don Mueang với Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc và mới mở Bangkok–Hải Phòng, thậm chí có Chiang Mai–Hà Nội theo mùa.

Các số liệu tần suất do TTR Weekly tổng hợp từ OAG và thông cáo newsroom AirAsia cho thấy Việt Nam là thị trường trọng điểm trong chiến lược Đông Dương của hãng.

Dy Khoa

Link gốc

Cùng chủ đề

Công bố kết luận thanh tra Sacombank Sóc Trăng

Tin tức về kết luận thanh tra của NHNN đối với Sacombank Sóc Trăng sẽ có tác động đến ngành ngân hàng và tài chính. Mặc dù Sacombank Sóc Trăng đã đạt được một số kết quả tích cực trong hoạt động kinh doanh, việc phát hiện những tồn tại và hạn chế trong hoạt động cho vay có thể ảnh hưởng đến sự tin cậy của người vay và đối tác ngân hàng. Điều này có thể dẫn đến sự giảm đáng kể về khả năng vay vốn và tăng cường quản lý rủi ro trong ngành ngân hàng.

VNSC by Finhay

17-09-2025 9:30:12

Nông nghiệp Hòa Phát chính thức nộp hồ sơ IPO, tối đa 30 triệu cổ phiếu bán giá không thấp hơn 11.887 đồng/cp

Tin tức về việc Nông nghiệp Hòa Phát chuẩn bị niêm yết cổ phiếu lên sàn chứng khoán TP. Hồ Chí Minh sẽ có tác động tích cực đến ngành nông nghiệp và thức ăn chăn nuôi. Việc huy động vốn từ IPO sẽ giúp Hòa Phát mở rộng quy mô sản xuất, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và đầu tư vào khu vực miền Trung - miền Nam, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty trong ngành. Sự phát triển của Hòa Phát trong lĩnh vực nông nghiệp cũng sẽ tạo ra cơ hội cho việc đầu tư và phát triển ngành này, đồng thời nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường nông nghiệp quốc tế.

VNSC by Finhay

17-09-2025 8:45:06

Bầu Hiển có động thái lớn tại sân bay Quảng Trị

Tin tức về việc tăng vốn của Công ty TNHH Cảng hàng không Quảng Trị sẽ có tác động tích cực đến ngành hàng không và đô thị ở khu vực. Việc đầu tư vào cảng hàng không Quảng Trị sẽ tạo ra cơ hội phát triển cho ngành hàng không, logistics, và công nghiệp hàng không ở địa phương. Sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương cũng sẽ thúc đẩy sự phát triển bền vững của dự án và khu vực xung quanh.

VNSC by Finhay

17-09-2025 8:40:05