Nửa đầu 2025, hai hãng bay trễ 20%, có hãng trễ một nửa số chuyến khai thác

Tỷ lệ trễ chuyến của toàn ngành tăng so cùng kỳ.

Theo thống kê sơ bộ của Cục hàng không Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2025, tỉ lệ đúng giờ trung bình toàn ngành đạt 62,6% – giảm 13,1 điểm phần trăm so với cùng kỳ 2024. Trong đó, Vietnam Airlines có tỉ lệ bay đúng giờ 71%, Vietjet Air ghi nhận tỉ lệ đúng giờ trung bình chỉ đạt 50,6%.

Bamboo Airways có 81% chuyến bay khai thác đúng giờ, là hãng bay có tỉ lệ đúng giờ trung bình cao nhất trong các hãng hàng không Việt Nam. Hãng bay còn lại duy trì được tỉ lệ đúng giờ trên 80% trong 6 tháng đầu năm là Pacific Airlines, với 80,2% chuyến bay đúng giờ.

Các hãng VASCO, Vietravel Airlines lần lượt ghi nhận tỉ lệ bay đúng giờ tương ứng là 78% và 67,7%.

Về tỉ lệ hủy chuyến, trong 6 tháng đầu năm 2025, các hãng hàng không nội địa đã hủy 844 chuyến, tương đương với tỷ lệ 0,6%, tăng 0,2 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, Vietnam Airlines và Vietravel Airlines hủy 0,7 số chuyến bay, tương ứng 438 chuyến và 15 chuyến bay. Vietjet Air hủy 0,5% số chuyến bay, tương ứng 323 chuyến bay. VASCO và Pacific Airlines với 0,9% chuyến bay bị hủy, tương đương với 31 và 29 chuyến bay bị hủy trong 6 tháng đầu năm nay.

Bamboo Airways là hãng ít hủy chuyến nhất toàn ngành khi ghi nhận tỉ lệ này ở mức 0,1%, tương ứng với 8 chuyến bay.

Trước đó, trong 11 tháng đầu 2024, Vietnam Airlines khai thác gần 99.000 chuyến bay với tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) đạt 81,8%. Vietjet khai thác hơn 100.000 chuyến bay, OTP đạt 63%. Bamboo Airways có số chuyến bay khai thác ít hơn đáng kể hai hãng trên, chỉ hơn 15.400 chuyến và ghi nhận OTP 83,6%. Đây cũng là 3 hãng hàng không có thị phần lớn tại Việt Nam.

Thống kê của Cục Hàng không Việt Nam cũng chỉ rõ, nguyên nhân chậm chuyến của Vietnam Airlines chủ yếu đến từ tàu bay về muộn, chiếm 10,6%, trong khi các yếu tố như quản lý điều hành bay và thời tiết dao động quanh mức 0,7%.

VietJet Air là hãng có  tỷ lệ chậm chuyến nhiều nhất, trong đó nguyên nhân tàu về muộn chiếm tới 21,5%. Tác động từ các yếu tố khác như quản lý điều hành bay, các vấn đề liên quan đến hãng hàng không… cũng là lý do gây ra tình trạng chậm chuyến của VietJet Air.

Đối với Bamboo Airways, tàu bay về muộn cũng là nguyên nhân lớn nhất, chiếm 11,9% tổng số chuyến bay. Các yếu tố như quản lý, điều hành bay và các vấn đề liên quan đến hãng hàng không chiếm tỷ lệ lần lượt là 1,4% và 2,3%.

Link gốc