Tập đoàn Vingroup sẽ nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án giúp kết nối trung tâm TP HCM với huyện Cần Giờ, theo phương thức đối tác công tư.
Mới đây, UBND TP HCM vừa có văn bản chấp thuận việc Tập đoàn Vingroup nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án đường sắt đô thị kết nối trung tâm với huyện Cần Giờ, theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo đó, Vingroup chịu trách nhiệm tự cân đối kinh phí để nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án, không sử dụng ngân sách của thành phố. Trong trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận, nhà đầu tư chịu mọi rủi ro và các khoản chi phí đã thực hiện.
Ngoài ra, TP HCM yêu cầu Tập đoàn Vingroup nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án đảm bảo yêu cầu, chất lượng, nội dung, thành phần theo đúng quy định. Đồng thời, tập đoàn hoàn thành hồ sơ đề xuất dự án trình cấp có thẩm quyền trong vòng 12 tháng kể từ ngày ban hành công văn này.
Trong trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận hoặc quá thời hạn 12 tháng mà chưa hoàn thành thì hết hiệu lực thực hiện.
.jpg)
Vingroup vừa được giao làm đề xuất dự án đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP HCM với huyện Cần Giờ. Ảnh minh họa
Bên cạnh đó, TP HCM đề nghị Tập đoàn Vingroup nghiên cứu, tiếp thu đầy đủ ý kiến góp ý, thẩm định của các cơ quan liên quan trong quá trình nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án metro TPHCM – Cần Giờ.
Theo UBND TP HCM, việc chấp thuận nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất không ràng buộc điều kiện chỉ định Vingroup là nhà đầu tư thực hiện dự án. Bởi sau khi hoàn thành thủ tục về chủ trương đầu tư, công bố dự án và báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt, TP HCM sẽ tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
UBND TP HCM giao Sở Tài chính chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các sở chuyên môn, các đơn vị và địa phương liên quan, đồng thời kết hợp tham khảo, tiếp thu ý kiến các nhà khoa học, các chuyên gia trong lĩnh vực đường sắt để hướng dẫn Tập đoàn Vingroup trong quá trình nghiên cứu và lập hồ sơ đề xuất dự án.
Ngoài ra, khi nhà đầu tư hoàn thành, Sở Tài chính TP HCM có trách nhiệm tiếp nhận hồ sơ, tham mưu, đề xuất UBND thành phố về trình tự, thủ tục tổ chức thẩm định, trình cơ quan có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư theo đúng quy định; đồng thời đảm bảo chất lượng, hiệu quả, tính khả thi của dự án….
Trường hợp dự án này được cơ quan có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, Sở Tài chính tham mưu, đề xuất UBND thành phố chỉ đạo thực hiện các thủ tục tiếp theo để triển khai theo đúng quy định.
Metro TP HCM – Cần Giờ có chiều dài khoảng 48,7 km
Tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 48,7 km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập và đường Lý Phục Man, Quận 7), đi qua Nguyễn Lương Bằng – Rừng Sác và kết thúc tại khu đất 39 ha, giáp dự án khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Ảnh: PN
Tuyến đường sắt kết nối từ trung tâm TP HCM đi Cần Giờ có chiều dài khoảng 48,7 km, với điểm đầu tại quận 7 (TP HCM) và điểm cuối tại Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (thuộc xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).
Theo nghiên cứu sơ bộ, tuyến này có thiết kế loại đường đôi, khổ 1.435mm mỗi đường, với tốc độ tối đa 250km/h. Tổng mức đầu tư của dự án là khoảng 102.370 tỷ đồng (tương đương 4,09 tỷ USD) theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOO (xây dựng – sở hữu – kinh doanh).
Vingroup cho biết, trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư từ năm 2025, tập đoàn sẽ tổ chức lập, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình các cấp có thẩm quyền đưa vào quy hoạch phát triển đường sắt đô thị và phê duyệt chấp thuận chủ trương đầu tư. Sau đó, đến giai đoạn thi công xây dựng từ năm 2026 – 2027, sẽ vận hành thử và bàn giao dự án năm 2028.
Trước đó, trong tháng 4 vừa qua, Tập đoàn Vingroup có văn bản gửi Sở Tài chính TP HCM báo cáo một số nội dung về dự án đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ. Trong đó, đáng chú ý là tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cam kết sẽ chịu trách nhiệm thu xếp toàn bộ vốn để thực hiện đầu tư, xây dựng, quản lý và vận hành trong suốt thời hạn của dự án trên cơ sở đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật.
Cũng trong tháng 4, UBND TP HCM có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về đầu tư tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP HCM đến huyện Cần Giờ. Theo đó, TP HCM kiến nghị Thủ tướng thống nhất chủ trương bổ sung tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP HCM đến huyện Cần Giờ vào danh mục dự án tại phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TP HCM và áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt.
Trước đó, tại hội nghị công bố Quy hoạch TP HCM vào đầu tháng 1/2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết đã đề nghị Tập đoàn Vingroup xây dựng hệ thống tàu điện ngầm từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ. Thủ tướng cũng gợi ý TP HCM nên giao nhiều việc cho các doanh nghiệp tư nhân lớn để tạo thêm các động lực, nguồn lực mới thúc đẩy phát triển.
Tại phiên họp thứ 16 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, vào đầu tháng 3/2025, Thủ tướng đã giao nhiệm vụ cho Tập đoàn Vingroup triển khai dự án này.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 diễn ra vào ngày 24/4 vừa qua, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng khẳng định, với các dự án hạ tầng lớn, bao gồm đường sắt đi Cần Giờ, vấn đề vốn không khó với tập đoàn, đồng thời tự tin có thể đáp ứng đầy đủ vốn triển khai dự án theo đúng kế hoạch.
VNSC by Finhay 
06-05-2025 11:25:19 
