Vụ Tập đoàn Sơn Hải trượt gói thầu trong dự án hơn 17.000 tỷ, Tổ chuyên gia vừa tiết lộ nguyên nhân gì?

Tổ chuyên gia đấu thầu vừa đưa ra nguyên nhân đánh trượt Tập đoàn Sơn Hải cùng ba nhà thầu khác trong gói thầu thuộc dự án hơn 17.000 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải. Ảnh: SH

Theo Tổ chuyên gia đấu thầu, Tập đoàn Sơn Hải trượt thầu do không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật nêu trong E-HSDT của tập đoàn. Tổ chuyên gia đánh giá rằng, nhà thầu không đáp ứng được yêu cầu về vật tư thiết bị cung cấp cho gói thầu; không đáp ứng yêu cầu về tổ chức thực hiện mô hình thông tin công trình (BIM) trong gói thầu; đồng thời không đáp ứng yêu cầu về máy và thiết bị xây dựng phục vụ thi công gói thầu.

Trước đó, trong đơn kiến nghị chính thức gửi UBND tỉnh Bình Phước vào chiều qua (27/5), Tập đoàn Sơn Hải đề nghị tỉnh Bình Phước rà soát lại việc tổ trưởng chuyên gia chấm thầu đã hết hạn chứng chỉ hành nghề, và đề nghị lập tổ chuyên gia độc lập để chấm lại gói thầu.

Ngoài ra, Tập đoàn Sơn Hải cho rằng chủ đầu tư dự án (Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước) có dấu hiệu sử dụng đơn vị tư vấn đánh giá E-HSDT có nhân sự không đáp ứng quy định của pháp luật để đánh giá E-HSDT là trái quy định. Do đó, cần xem xét lại tính chính xác, hợp lý kết quả đánh giá E-HSDT trong các báo cáo đánh giá của tổ chuyên gia.

Phối cảnh cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành. Ảnh: ĐVTK

Trên thực tế, Tập đoàn Sơn Hải là một trong 4 nhà thầu, liên danh nhà thầu bị đánh trượt khi tham gia đấu thầu gói thầu cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước. Bốn nhà thầu bị đánh trượt bao gồm: CTCP Tập đoàn Cienco4, Tập đoàn Sơn Hải, liên danh nhà thầu CTCP Xây dựng Hạ tầng Đại Phong – Vinaconex – CTCP Cơ khí điện Lữ Gia, liên danh CTCP Hải Đăng – Đèo Cả – Thuận Hà. Không riêng gì Sơn Hải, cả 4 nhà thầu bị đánh trượt với lý do không đạt kết quả đánh giá về kỹ thuật (theo tổ chuyên gia đấu thầu).

Sự thật về thời hạn chứng chỉ hành nghề của tổ trưởng tổ chấm thầu?

Ngày 28/5, đại diện Cục Quản lý đấu thầu, Bộ Tài chính, cho biết chứng chỉ hành nghề hoạt động đấu thầu của ông Vũ Ngọc Trụ, tổ trưởng tổ chuyên gia chấm gói thầu xây dựng cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước, có thời hạn đến ngày 18/10/2028.

Trước đó, ngày 18/3/2023, ông Trần Hào Hùng, Cục trưởng Cục Quản lý đầu thầu, thuộc Bộ Kế hoạch và Đầu tư (nay là Bộ Tài chính) đã ký văn bản 1695/QĐ-QLĐT về việc cấp lại chứng chỉ hành nghề hoạt động đấu thầu cho 313 cá nhân trên cả nước, trong đó có ông Vũ Ngọc Trụ.

Theo danh sách cấp lại chứng chỉ hành nghề hoạt động đấu thầu, ông Vũ Ngọc Trụ có số chứng chỉ hành nghề đấu thầu cấp lại 015075000107 và thời hạn chứng chỉ đến 18/10/2028. Như vậy, ông Vũ Ngọc Trụ đủ điều kiện để làm tổ trưởng tổ chuyên gia chấm gói thầu xây dựng cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua Bình Phước mà Tập đoàn Sơn Hải đang kiến nghị.

Nhiều tuyến đường do Tập đoàn Sơn Hải thi công được cam kết bảo hành 10 năm. Ảnh: TL

Trước đó, như PV đã thông tin, sáng ngày 26/5, trên fanppage của Tập đoàn Sơn Hải có đăng tải văn bản gửi Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước, phản đối kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu xây dựng đường cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành. Tập đoàn này phản ánh việc bị loại khỏi gói thầu xây dựng đường cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Phước, dù có giá dự thầu thấp nhất trong số 5 nhà thầu.

Tập đoàn bày tỏ "rất ngạc nhiên" khi đến ngày 22/5 chủ đầu tư lại ra quyết định chọn liên danh cao tốc có giá dự thầu là 866.455 tỷ đồng. Trong khi đó, Tập đoàn Sơn Hải và 4 nhà thầu khác bị loại, với lý do không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật.

Tính đến nay, bài đăng này của Tập đoàn Sơn Hải trên mạng xã hội nhận được hàng chục nghìn lượt quan tâm và bình luận. Tập đoàn Sơn Hải từng được biết đến là một trong những nhà thầu thi công một số tuyến cao tốc với cam kết chất lượng vượt trội (bảo hành 5 – 10 năm).

Tuyến cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn đi qua địa phận của tỉnh Bình Dương, có tổng chiều dài khoảng 52km. Tuyến đường được quy hoạch với quy mô 6 làn xe và vận tốc thiết kế 100 km/h. Cụ thể, giai đoạn 1 của dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công – tư (PPP), với quy mô 4 làn xe cao tốc và làn dừng khẩn cấp liên tục trên toàn tuyến, nền đường rộng 25,5m. Tổng mức đầu tư của dự án này là khoảng 17.400 tỷ đồng, với thời gian thực hiện 36 tháng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Được biết, gói thầu xây dựng tuyến cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước, có tổng giá trị gần 1.500 tỷ đồng. Dự án này do Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước làm chủ đầu tư.

Minh Hằng

Link gốc